機油增多是怎么回事？有哪些危害？

首先了解機油增多是怎么回事？機油增多并不是真的增多，而是部分可燃混合氣和燃燒產(chǎn)物竄入到曲軸箱內。即本應該霧化燃盡的汽油進(jìn)入到了機油箱導致總油量增加。

那么為什么汽油會(huì )進(jìn)入到機油箱內呢？

情況一：活塞和氣缸壁之間是要依靠活塞環(huán)進(jìn)行密封的，而活塞環(huán)和活塞之間都會(huì )存在一定余量，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，燃油中的水蒸氣與液態(tài)燃油有一定的機會(huì )會(huì )從活塞環(huán)和汽缸壁之間縫隙進(jìn)入曲軸箱，導致機油增多。

情況二：燃油燃燒不充分，而燃油中含有的水蒸氣無(wú)法排不出去，就會(huì )冷卻并附著(zhù)在缸壁上，在發(fā)動(dòng)機工作的時(shí)候，這部分水分會(huì )有一定概率流入曲軸箱內，導致機油增多。

情況三：發(fā)動(dòng)機的汽油噴油嘴出現滴漏現象，也會(huì )導致機油增多。這種現象一般會(huì )出現在直噴發(fā)動(dòng)機上。

一般機油增多，多發(fā)于寒冷的冬天，尤其是北方。同時(shí)短途發(fā)動(dòng)汽車(chē)、連續啟停，也會(huì )使汽油不能完全揮發(fā)，進(jìn)入油底殼，導致機油位升高。

還有一點(diǎn)就是機油中混入水分。如果出現氣缸墊損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質(zhì)老化或腐蝕等種種情況，就會(huì )致使水蒸氣或者冷卻液進(jìn)入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象（機油出現白色泡沫）導致機油增加。

機油混入其他物質(zhì)導致油位上升，最大的影響就是降低機油的潤滑、冷卻散熱等效果，不能起到應有的保護引擎的作用。因此，在日常用車(chē)時(shí)，車(chē)主們要定期更換機油。此外，在冬季也要適當延長(cháng)熱車(chē)時(shí)間，最重要的是不要頻繁短途行駛，增加冷啟動(dòng)次數。