歐系（德系）車(chē)比較適合用哪一款機油

相信大家都有過(guò)這種體驗，給汽車(chē)換了機油后發(fā)動(dòng)機動(dòng)力明顯增加，駕駛體驗蹭蹭蹭的往上提，那機油對發(fā)動(dòng)機動(dòng)力影響真的這么大嗎？其實(shí)，想通過(guò)換機油提升動(dòng)力，機油的選擇一定要注意了！

清潔性能少不了：隨著(zhù)使用時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機內部會(huì )產(chǎn)生越來(lái)越多的油泥、積碳、雜質(zhì)等沉積物。沉積物越多，發(fā)動(dòng)機的運行阻力越大、動(dòng)力損耗越大。而清潔能力突出的機油可以將部分頑固沉積物溶解成微小顆粒，并使其分散在機油中，在換油時(shí)隨著(zhù)舊機油一起排出。換用了清潔能力更好的機油，發(fā)動(dòng)機日常運行阻力降低，機件摩擦更順暢，動(dòng)力自然有所提升。

粘度也得剛剛好：機油的粘度是決定發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的重要因素。機油粘度越大，摩擦表面的油膜越厚，雖然更加有利于保護摩擦表面防止磨損，但同時(shí)摩擦阻力也隨之增大，增加動(dòng)力消耗。如果你之前使用的機油比原廠(chǎng)要求的粘度更高，那么換回合適的粘度后也能感覺(jué)到明顯的動(dòng)力提升。

潤滑能力不能差：即使是相同粘度的機油，潤滑油能力也可能差別很大。如果車(chē)主之前使用的機油潤滑能力比較差，發(fā)動(dòng)機機件在運行時(shí)受到的摩擦阻力必定也很大，如果換用了潤滑性能更強的機油必然能感覺(jué)到油耗降低、動(dòng)力增加。

黏溫特性也重要：當環(huán)境溫度較低時(shí)，粘溫特性較差的機油流動(dòng)性不佳，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機的運行阻力也會(huì )會(huì )大大增加，導致動(dòng)力下降，油耗增加。當換用了粘溫特性更好的機油后，低溫狀態(tài)下能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機動(dòng)力更足，駕駛感受更佳。 

歐（德）系車(chē)選用哪款機油合適？

歐（德）系發(fā)動(dòng)機的內部工作壓力大、溫度高，輸出功率高、轉速快，在用油方面會(huì )對機油的要求比較高，普通潤滑油很難滿(mǎn)足引擎需求，會(huì )出現燒機油，噪音增大、動(dòng)力下降等現象。所以歐系車(chē)要求機油高粘度指數，不容易在高溫下稀釋?zhuān)駝t機油從缸壁活塞竄出來(lái)，造成機油耗量增大，長(cháng)久以往會(huì )造成發(fā)動(dòng)機故障。而且發(fā)動(dòng)機扭力越大就越需要抗高溫性能好的機油。

再者，由于國內用車(chē)環(huán)境相對惡劣，大部分車(chē)輛都長(cháng)期運作于市區，經(jīng)常走走停停、短距離行駛、低速行駛。為了在發(fā)動(dòng)機水溫較低的情況下獲得更好氣動(dòng)性能、加速性能及靜音性能，推薦根據車(chē)系和檔次選擇30、40的礦物或者全合成級別的機油，中高端車(chē)輛最好選擇全合成機油。如果車(chē)輛有燒機油現象，可適當增加黏度，年限較長(cháng)且燒機油的車(chē)型就選15W-50這種高黏度機油（考慮季節因素）。 

中原內配歐系專(zhuān)屬潤滑油，專(zhuān)為歐系定制，專(zhuān)屬保護低硫磷、低灰分環(huán)保型全合成配方，精準匹配規劃油品粘度，優(yōu)異的高低溫流動(dòng)性、強悍的高溫穩定性、對比其他產(chǎn)品性能提升效果明顯，歐系車(chē)選擇潤滑油，就選中原內配！