機油加多對車(chē)輛有什么影響？不得不知！

更換機油是汽車(chē)保養項目中不可忽略的一項，那么機油加多少合適呢？是不是越多越好呢，這樣想你就大錯特錯了，下面一起了解下機油加多的影響吧：

輸出功率降低 油耗上升

一般來(lái)說(shuō)，汽缸底的機油是沒(méi)有接觸曲軸的，如果機油碰到曲軸就說(shuō)明機油過(guò)量，雖然曲軸靠機油潤滑，但不是靠接觸潤滑，而是由機油泵提供的壓力油。

如果機油過(guò)多，會(huì )導致曲軸部分或整個(gè)浸泡在機油中，使其阻滯力增大，從而導致發(fā)動(dòng)機運轉發(fā)悶，運轉阻力增大。

另外，曲軸的阻力變大，導致動(dòng)力降低，使汽車(chē)的行車(chē)電腦ECU會(huì )發(fā)生錯誤，讓車(chē)子噴更多的油對提升動(dòng)力，從而使車(chē)子的油耗變高。

加快積碳的產(chǎn)生

機油添加過(guò)多，容易滲透，最糟糕的情況是滲透到發(fā)動(dòng)機的燃燒室里，使其與汽油一塊燃燒；長(cháng)時(shí)間燒機油會(huì )導致發(fā)動(dòng)機積碳，燃燒室內積碳增多，車(chē)輛就很容易出現問(wèn)題了。

損壞三元催化器

由于機油進(jìn)入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，從而影響三元催化器的壽命，嚴重甚至還可能損壞三元催化器。

加快汽車(chē)部件老化

部分車(chē)型因潤滑系統里面的機油過(guò)多，會(huì )導致各個(gè)部件承受的負擔和壓力較大，會(huì )使各種部件的老化越快。其中，較為明顯的是曲軸箱油封，老化后容易出現機油滲漏。

因此，給汽車(chē)做保養更換機油時(shí)，機油加注量可以利用機油標尺來(lái)判斷。機油標尺一般都標有上下限，機油油位保持在標尺上下限間就可以。