機油為什么越用越少？

發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，內部各摩擦部件都在高速運轉，此時(shí)會(huì )有一定的機油消耗，算是正常的機油消耗。那消耗機油的原因有哪些？

機油消耗的“大頭”——燒機油

因活塞與活塞環(huán)以及缸套之間密封不良，活塞環(huán)下行時(shí)不能將附著(zhù)在缸套內壁上的機油完全刮下，機油附在缸套上，參與缸內的燃燒而被消耗，這就是發(fā)動(dòng)機機油消耗最大的一個(gè)原因。

渦輪增壓器軸承消耗機油

由于廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡壓力密封潤滑油的，因此，在啟動(dòng)和關(guān)閉機器時(shí)，總是要有少量的發(fā)動(dòng)機機油漏出，這也就造成了發(fā)動(dòng)機機油的消耗。

氣門(mén)與氣門(mén)導管之間的機油消耗

雖然是有氣門(mén)導管油封的存在，但是氣門(mén)和氣門(mén)導管的不斷上下運動(dòng)部分機油也會(huì )進(jìn)入燃燒室或是在油封下部被高溫蒸發(fā)參與燃燒或排氣，這樣也就造成了發(fā)動(dòng)機機油的消耗。

發(fā)動(dòng)機曲軸通氣孔排出機油

其實(shí)發(fā)動(dòng)機的活塞在做工沖程的時(shí)候，氣缸內部的壓力會(huì )非常的高，少部分的做工氣體會(huì )通過(guò)活塞密封環(huán)泄露到曲軸箱，長(cháng)時(shí)間活塞的往復運動(dòng)，使得泄露出的氣體會(huì )在曲軸通風(fēng)箱產(chǎn)生高壓，影響發(fā)動(dòng)機功效，所以就發(fā)明了曲軸通風(fēng)管，把產(chǎn)生氣體在合適的時(shí)候排到進(jìn)氣道二次燃燒。

以上四個(gè)方面就是發(fā)動(dòng)機機油消耗的主要原因，大家也不要再認為機油是不會(huì )少的，機油也屬于一個(gè)消耗品，所以只要機油消耗在正常范圍內基本都沒(méi)什么太大問(wèn)題。